從晉海的日子到縱情藍天再到高速鐵路奔馳
－校友鄭光遠先生縱橫陸、海、空運輸領域
畢輔組組長　邵揮洲教授

目前任職於大華航空公司董事兼總經理的鄭光遠校友，係民國六十六年畢業於本校造船系，爾後獲國立交通大學運輸工程碩士學位。在交通部運輸研究所任職一年多後，赴美攻讀海運管理。在獲美國麻省理工學院海運管理碩士學位之後，立即回國任職於長榮海運公司，貢獻所長。
所有和鄭先生共過事的人，對這位每天睡眠只需五個小時的人，都有一致的評語：「他是個充滿幹勁的人」，只要是交到他手上的任務，總能化險為夷、圓滿達成。也由於是這樣的認真的任事態度，讓他在好手雲集的長榮集團內脫穎而出:民國七十三年七月一日進入長榮海運，在六個月新人實習期間，獨立完成「如何使長榮更精進系列」的工作手冊，同時在加入長榮海運才三個月時，就提出更符合經濟效益原則的「航線灣靠港口次序更改建議案」，並得到公司接納採用。在擔任企畫室課員期間，參與了 ANERA 創立計畫(航運公司超級運費同盟之創立計畫)、巴拿馬CRISTABLE 港口貨櫃碼頭建立計畫、和日本JAPAN LINES 互租艙位協議(SPACE-CHARTERAGREEMENT)計畫，為當時海運公司問策略聯盟之首創。民國七十六年完成內部營業人員(INSIDE SALES)的訓練教材，並負責教育海運當年的所有新進營業員，對其素質提昇頗具建樹。民國七十七年派任至長榮海運美國分公司，負責亞、歐及地中海地區貨物進口經洛杉磯至美國的業務，期間適逢美國西海岸卡車工人大罷工，經過居問多方奔波協調，終能完成各類運送任務。
民國七十八年對長榮海運和鄭校友來說，都是值得著墨的一年。由於長榮集團總裁張榮發先生有感於國內的航空市場，在飛行安全及服務品質上缺乏競爭及進步，決定籌資設立國內第一家民營國際航空公司一長榮航空。鄭先生在開設籌畫期間，受命在洛杉磯成立美國西岸航空籌備小組，負責美國西岸分公司設立事宜。隨後於民國七十八年九月，奉調返國加入台北總公司國際事務室工作，參與航權談判(航空公司生存的命脈) ，成功地完成簽署長榮航空第一個航約－我國與新加坡的航約協定，並接著達成中奧兩國的通航，突破了台灣與中歐之間航權的僵局。由於這些種種務實的國際事務經驗，使他對如何在外交困境上尋求突破、如何打通航權談判的瓶頸、航線開發與外站籌設，頗具心得與建樹。
民國七十九年鄭校友主辦規畫完成長榮航空多項營運作業管理系統電腦化，包括營運成本效益分析、預算規畫與管理、管理資訊系統規畫、營收管理系統規畫等。
民國八十一年升任為企畫室經理，負責更高的幕僚作業，包括航空投資案評估分析、航空合作案規劃與管理、航空市場調查與分析、機隊規劃及航機調派等。尤其是在航機調派及機隊規劃方面，配合航空市場的變化及長榮航空的成長，實際以最符合經濟效益的方式，進行機隊規畫， 包括飛機機型選擇、決定飛機組合模式、飛機租質及採購合約談判。協調建立全球性訂位電腦化系統，於民國八十二年獨排眾議，建議購入SCAS全球訂位系統的股份。而為使機位更有效管理，導入了美國SABRE 公司之AIR MAX 管理系統，每年再為公司創造更大的獲利空間。由於航權獲得順利加上經營得宜，長榮於開航第四年(八十四年)由虧轉盈，打破世界航空史上的記錄。
民國八十三年，在中華民國運輸學會年會上，發表「航空營收管理系統電腦化」。八十四年夏天出席國建會交通建設運輸組，提出並經交通部採用之建議: (1)鼓勵國內航空公司聯運/聯營/策略聯盟; (2)降低機場降落費，提高中正機場競爭力; (3)建立國內各個機場與中正機場接駁，方便國內旅客。同年三月交通部劉部長提出「國內航空策略聯盟」之構想，要求民航局與各航空公司人員共同研擬「聯營作業辦法」，鄭校友即是其中參與規則人員之一。當年十一月參與籌劃長榮和立榮航空北一高聯運計劃措施，並促成長榮和大華航空的北一南聯營。該年年底基於策略聯盟精神，結合了長榮、立榮和大華三家航空公司共購進十架MD-90 噴射客機，首創航空公司共同引進同種機型，增加談判籌碼，進而達到資源共享、節省成本的理念。民國八十五年任航空貨運營業部，在短短半年內，協助長榮貨運部門屢創佳績，展露鄭校友除了營運企劃外，在第一線營業作戰勇猛精準的一面。
今年元月十六日更應邀擔任大華航空公司總經理並兼任董事，運用過去累積的航空經營理念，豐富的經驗及人脈關係，結合航空策略聯盟的實施，為大華在保險、購機、營運成本有下巨額費用，不但帶領公司邁向噴射機時代，在同業問具有相宮的競爭力，充分發揮專業輝理人的專長。
由於在航運界的傑出表現鄭校友今年中受命擔任由長榮航空、富邦集團、大陸工程、東元電機、德國西門子公司及法商傑卡斯東公司等聯合成立「台灣高速鐵路企業聯盟籌備處」的副計劃主持人，負責高鐵營運規劃工作。台灣國內首樁BOT 興建、營運、轉移運輸投資案正如火如荼進行中，「台灣高速鐵路企業聯盟」已於九月二十五日取得高鐵優先議約權。
為了經驗的承傳及對社會的回饋，應邀擔任國立高雄技術學院副教授及太平洋經濟合作理事會「運輸任務小組」指導委員的鄭校友，由海運而空運而陸運，以其厚實的學識、精準的組織能力及務實的行事風格，在交通運輸的專業領域上更上層樓，盡情揮灑其才華，將是指日可待。